Топ-3 нарушений
С начала навигационного периода на костромских водоёмах сотрудники ГИМС зафиксировали порядка 90 нарушений правил обеспечения безопасности на воде владельцев маломерных судов. Только за прошедшие выходные таковых было выявлено более 20.
Инспекторы даже составили свой рейтинг нарушений. Самое часто встречающее – отсутствие спасательного жилета на пассажирах больших лодок (длиннее 4 метров).
- В свое оправдание люди говорят, что в тёплую погоду в жилетах достаточно жарко. Но надо понимать, что безопасность превыше всего. И если после перегрева вы свалитесь в воду, вполне может случиться сердечный приступ, и жилет не даст уйти на дно, - пояснил старший государственный инспектор центра ГИМС Владимир Худяков.
На втором месте в антирейтинге – отсутствие прав у водителей судна, подлежащего госрегистрации, или же просроченное удостоверение. По словам старшего инспектора, многие «капитаны» перед выходом на воду не удосуживаются проверить наличие документа и срок его действия.
- Многие не обращают внимания на то, что на документах, которые были выданы до 1999 года, указана только дата выдачи. Надо знать, что такие удостоверения действительны в течение 10 лет, - уточнил Владимир Худяков.
На третьей строчке самых распространенных нарушений – управление плавсредством в состоянии опьянения. И тут уже размер лодки значения не имеет. Штраф от 1,5 до 2 тысяч рублей ожидает тех, кто в нетрезвом состоянии правил даже вёсельной лодкой. Кстати, сейчас законодатели обсуждают увеличение этой суммы до 30 тысяч.
Большая угроза
На водных путях продолжают фиксировать высокий уровень нарушений, касающихся движения и стоянки в пределах судового хода. Это серьёзный риск: торговые суда, особенно ночью, могут не заметить небольшие плавсредства. Большие корабли подходят тихо, что не оставляет времени на реакцию людей в лодках и может привести к трагедии. Так, два года назад в акватории реки Волги вблизи села Чернопенье теплоход совершил столкновение с лодкой типа «казанка». Проверка показала, что теплоход, следовавший из Костромы в деревню Гомониху, отплывая задним ходом от причала в селе Чернопенье, наехал на маломерное судно, в котором находились два рыбака. К счастью, обошлось без пострадавших.
Ещё годом ранее в акватории Волги в Костроме грузовое судно столкнулось с надувной лодкой, в которой находился рыбак. Мужчина получил травмы, несовместимые с жизнью. - Были случаи, когда плавсредства переворачивались. Не так давно у Ипатьевского монастыря перевернулась лодка с четырьмя мужчинами. Судоводитель оказался в состоянии алкогольного опьянения. Люди выплыли, но нарушитель всё равно будет привлечен к административной ответственности, - рассказал старший инспектор.
Что касается сапбордов, тюбингов и досок, по ним у сотрудников ГИМС тоже возникают замечания. Любители этих водных аттракционов часто выходят за пределы фарватера. В числе самых безопасных мест для подобных покатушек сотрудники ГИМС называют отшнурованную часть Волги, район Ипатьевского монастыря, где движение не столь интенсивное, и малые реки и водохранилища. От катания в акваториях на таких средствах передвижения лучше воздержаться.
Кстати
С прошлой недели выдача судового билета стала бесплатной. Но повысилась сумма госпошлины. Теперь за регистрацию маломерных судов придётся заплатить 1800 рублей; за внесение изменений в реестр маломерных судов - 400 рублей; а госпошлина за регистрацию ограничений прав на маломерное судно увеличилась до 1000 рублей.