На днях Банк России заявил о снижении инфляционных ожиданий у россиян в июле. Иными словами, граждане перестали опасаться резкого скачка цен. Спор о том, что лучше, резкое повышение тарифа на что-либо или плавное - сродни спору оптимиста и пессимиста о полноте стакана. Каждый решает для себя. Ну, а мы приведем несколько, как теперь можно выражаться, кейсов.
Возьмем ситуацию с тарифами на проезд в общественном транспорте. Где-то их индексируют на рубль–два, а где-то не стесняются прибавить и пять рублей сразу.
К примеру, Ярославль. В 2016 году одна поездка на муниципальном транспорте обходилась горожанам в 20 рублей, на маршрутках 23 рубля. Этот тариф продержался 3 года. Осенью 2019 года его повысили…. Сразу на 5 рублей. Уже три года ярославцы за проезд по маршрутам с регулируемым тарифом платят 28 рублей, с нерегулируемыми –30. Сейчас перевозчики вновь заговорили о росте издержек. Рано или поздно тариф повысят, хорошо, если не 10 рублей сразу.
В Вологде похожая ситуация. С июня 2018 года по июнь 2020-го одна поездка стоила 26 рублей. Затем тариф подняли на 2 рубля, и он продержался 1,5 года. Ну а с января стоимость проезда в общественном транспорте подняли сразу на 4 рубля – до 32-х за одну поездку. Добавили, правда, «плюшек». Это скидка при безналичной оплате – 30 рублей.
В Кирове в 2017 году проезд стоил 22 рубля за одну поездку. С 1 июня 2020 года – 26 рублей. С конца марта этого года – 30 рублей. Костромская область явно уже выпадает из этого тренда.
В Костроме с 2015 по 2018 годы за одну поездку костромичи платили 17 рублей, с 2018 по 2021- 20 рублей. В феврале прошлого года тариф подняли до 23 рублей. Но цены растут, вопросов к состоянию общественного транспорта и организации его работы по-прежнему много. Так что очередного повышения стоимости проезда не избежать. Пока ждём модернизации транспортной схемы, скорее всего подорожают тарифы. Надеемся, что не на пять, а хотя бы на «двушечку».
